應急搶險車保養中常出現哪些思維誤區？
點擊次數：1046 更新時間：2022-05-31
應急搶險車是以搭載檢修人員，裝載工機具和施工材料為一體，以汽車發動機作為動力源，直接驅動發電機和空壓機，為搶修現場提供足夠的氣源和電源。它廣泛運用與石油、化工、天然氣、供水供電等管道的檢測與搶修；運用于高壓輸變電線路、高速公路、礦山等設備故障的搶修的專用車輛。
隨著自然災害的頻繁發生和國家對應急搶險工作的高度重視，機動性強的各類功能性專用汽車產品應用而生，如灑水車、排污車、發電車、供油車、泵車等，這些專用汽車均是經過專用型式改造，輔加一些主要功能設備構成。目前國內這類專用汽車產品一是專業性強，二是機動性強，三是符合搶險急需等特點，但一部分產品也出現了體積龐大、功能單一、調運不靈活、不能迅速投入作戰等缺點。開發彌補了大型專用汽車的不足，凸顯了人機一體，機動作業的優點，可以說是搶險隊員和搶險隊伍較好的工具和設備。
應急搶險車在現在生活中隨處可見，作為人們常用的工具車，大流量排澇泵車的保養問題逐漸被人們所重視。但是，大多數的車主都是不太懂這個的；更甚者，人們只是道聽途說而來經驗。可是，這些所謂的經驗卻不一定是正確的。那么，我們一起來看看我們在應急搶險車保養中常出現的思維誤區有哪些？
誤區一：火花塞的間隙越大越好；
在車主之中，有這樣的傳聞，那就是，增加火花塞的間隙，可以提高車子的點火能力，重要是還能省油。而事實上是，火花塞是不能亂調整的，要是大了，就容易造成斷路缺火的問題；要是過小的話，就會產生積碳現象。
誤區二：發動機的皮帶越緊越好；
皮帶要是過緊的話，可能會造成它出現因為拉長而變形的問題，這將會減少它的使用壽命，甚至損傷或者是斷裂皮帶，嚴重的就是帶來軸承損害。同時，過于松垮的話也不行，這樣會使得動力難以傳遞出來。
誤區三：充電的電壓越高越好；
充電電壓并不是越高越好，實際上來說，如果電壓低了的話，蓄電池將會由于充電電量不足的話造成其容量下降；相反的話，可能導致蓄電池的使用壽命大大縮短，而且很容易損壞用電設備。所以，較好還是與車子的說明書上保持一致為好。
誤區四：保險絲越粗越好；
保險絲就是用來防止用電設備因為電流過大而造成損壞的。在使用時，出現保險絲被燒斷的情況是很容易發生的。許多車主對此并不是很明白，只是單純的認為粗的甚至是銅絲肯定效果更好，但是這顯然是錯誤的，這種做法很可能會損害用電設備甚至造成火災。
